〔本報消息〕自年初至今，國內各類燃油售價已經過28次調整，但未有一次實施價格平抑基金支付額，儘管有時RON95汽油售價每升漲近2萬5000元。

   於本月11日調整期，各類燃油價格經過連4期上調後已下降，但降幅很少。其中，世界油價預報很可能回升。如果汽油價格每公升回2萬5,000元，那麼將給消費者及產銷企業帶來壓力，因為近幾個月，多種類商品與勞務費已隱約地漲價。

    加上7月1日採用的薪資上調政策，油價上漲將為其他商品及多種勞務創造「跟風」效應。據此，若調度機關繼續讓燃油價格平抑基金在一段長時間「按兵不動」的話，將使消費者質疑是否須繼續維持此基金？

    在最近的月份報告中，工商部已提及要不要維持燃油價格平抑基金問題。至於社會輿論則自始至今繼續認為，該基金不能扮演其價格平抑輔助角色，所以應早日取締，因經過營運過程，該基金已暴露太多弱點。例如有的時候，世界燃油價高漲時，該基金則呈現負數。

     據工商部最近的消息稱，在向司法部上呈與審定的燃油經營《議定》第三次草案(取代現行3項《議定》)中，工商部已提議該基金餘額管理機制將不像目前般存留在企業，由國家掌管。儘管如此，許多人認為，此舉也無法解決該基金正面臨的羈絆問題與不足之處。如果今後，基金仍未扮演得到其平抑角色的，就應堅決取消它◆